Установка ГБО в Туле

Качественный монтаж газобаллонного оборудования позволит сократить расходы на эксплуатацию автомобиля. Полная окупаемость системы ГБО реализуется от месяца до года, в зависимости от пробегов автомобиля.

Общее определение

По сути, установка гбо, это перевод автомобильного двигателя на сжиженный газ (пропан-бутан), путем монтажа дополнительных узлов и деталей. Такое внесение изменений в конструкцию абсолютно легально, но требует дополнительной регистрации в ГИБДД. Главным преимуществом перевода машины на газ является существенное снижение топливных затрат, что актуально для ежедневной эксплуатации или коммерческого использования авто.

Плюсы и минусы монтажа ГБО

Дешевый газ на авто это не единственный положительный аспект установки системы. Существуют дополнительный преимущества использования, к которым относятся:

высокая надежность узлов и деталей;
продолжительный служебный срок;
экологическая безопасность;
увеличение ресурса двигателя;
высокая детонационная стойкость;
стабильная работа двигателя;
снижение нагрузки на поршневую группу.

Специально подготовленная автомобильная газовая смесь (пропан+бутан) лучше подходит для эксплуатации двигателя, чем смесь бензина и воздуха со штатной системы питания. Дело в том, что октановое число газа равняется 110 и выше, что сводит к минимуму детонацию в двигателе. Отсутствие в составе топлива механических фракций и масел снижает образование нагара на стенках камер сгорания. Более медленное воспламенение газовой смеси способствует понижению нагрузки на шатуны, поршни и коренные шейки коленвала. При сгорании пропана выделяется малое количеств вредных веществ, что соответствует параметрам экологической безопасности. Продукты выхлопа не образуют сажи в системе отвода, обеспечивая стабильную работу лямбда-зонда, катализатора, системы EGR и других элементов.

Единственным конструктивным недостатком газобаллонного оборудования является несущественное понижение мощности двигателя при высоких нагрузках (движение на большой скорости более 130 км/ч, езда по труднопроходимым участкам, эксплуатация при очень холодно климате). Однако, все это не представляет проблему, так как комбинированный переключатель современного гбо легко переводит автомобиль обратно на бензин, при необходимости.

Раскрыть описание

Онлайн запись

Пожалуйста представьтесь *

Введите ваш номер телефона *

Ваш город *

Даю согласие на обработку персональных данных, согласен с условиями политики конфиденциальности *

Услуги

Установка обслуживание газобаллонного оборудования

Профессиональная установка газобаллонного оборудования на любые автомобили с гарантией и последующим обслуживанием.

Установка ГБО - Пропан

Установка газобаллонного оборудования - топливо: пропан, экономия до 50%

Выполнение: от 4 до 6 часов

Стоимость: от 64000 рублей

Установка ГБО - Метан

Установка газобаллонного оборудования - топливо: метан, экономия до 70%. Действуют программы газпрома.

Выполнение: от 8 до 12 часов

Стоимость: от 120000 рублей

Газодизель

Экономичность : установка газодизельного оборудования позволяет существенно снизить расходы на дизельное топливо.

Выполнение: 3 дня

Стоимость: от 350000 рублей

Частичный/полный демонтаж ГБО

Частичный демонтаж ГБО чаще всего делают для прохождения процедуры регистрации ГБО в ГАИ.

Выполнение: от 1 до 2 часов

Стоимость: от 5000 рублей

Диагностика ГБО

Не верные настройки газобаллонного оборудования могут приводить к повреждению выпускной группы и выхлопной систем двигателя

Выполнение: от 15 минут

Стоимость: от 1000 рублей

Техническое обслуживание ГБО

ТО ГБО может быть плановым или срочным

Выполнение: от 15 минут

Стоимость: от 2000 рублей

Регистрация ГБО в ГИБДД

Оказываем квалифицированную помощь по регистрации газового оборудования в ГИБДД

Выполнение: от 1 дня на подготовку документов

Стоимость: 7000 рублей

Смотреть все услуги

Калькулятор экономии на топливе

Узнайте, сколько вы сэкономите после установки ГБО

Каким топливом вы заправляетесь сейчас?

Выберите газовое топливо:

Мы рекомендуем пропан для легковых автомобилей, он более распространен.

Ежедневный пробег: 50 км

1 км

500 км

Расход топлива: 20 л/100 км

1 л

60 л

Ваша экономия

0 ₽

в год

📅 В день 0 ₽

📆 В месяц 0 ₽

🏆 В год 0 ₽

Для легковых автомобилей

В вашем городе станет немного легче дышать123

Люди и природа скажут Вам огромное спасибо

Вы чемпион по сохранению экологии, спасибо Вам!

Вы сэкономите 0 ₽ в год — это деньги, которые остаются у вас!

Наглядное сравнение разницы расходов на топливо на бензине/солярке или газе

Расходы без ГБО Расходы с ГБО

Общая конструкция и основные узлы ГБО

Оборудование представляет собой единую систему питания состоящую из отдельных узлов и механизмов. Основными конструктивными элементами являются:

Топливный резервуар. Размещается в багажном отсеке или на раме, в зависимости от конкретной модели машины. Баллон служит для хранения сжиженной фракции горючего, аналогично бензиновому баку.

Редуктор. Важный элемент конструкции, который размещается в моторном отсеке. Патрубки редуктора соединяются с системой охлаждения, для обеспечения подогрева механизма потоком антифриза. Главной задачей редуктора является стабилизация давления потока топлива, выходящего из баллона.

Контроллер. Является блоком электронного управления системы газового питания. Устройство получает сигналы от бортового оборудования, оптимизирует работу электрооборудования и механических узлов гбо.

Комбинированный переключатель. Элемент устанавливается в салоне автомобиля, он служит для автоматического переключения режимов питания (газ/бензин) во время запуска мотора. Также, изменить вид топлива, при необходимости, можно вручную.

Испаритель. Деталь предназначена для подготовки топлива из сжиженного состояния в газообразное.

Мультиклапан. Механизм монтируемый на горловину резервуара, служит одновременно аварийным клапаном утечки, датчиком топлива, магистралью забора и заправочным клапаном.

Дополнительными узлами системы выступают электромагнитные клапаны, подводящие магистрали, фильтры, датчики давления и прочие компоненты. В зависимости от модификационного исполнения, в схеме гбо могут отсутствовать некоторые перечисленные детали.

Классификация

Системы газового питания делятся на несколько основных типов конструкции, включающих в себя 1, 2, 3, 4, 5, 6 поколения. Установки 1 поколения используются для карбюраторных двигателей, 2 поколения для инжекторных и являются полностью механическими. Газовое питание 3 и 4 поколения это оборудование укомплектованное блоком электронного управления, такие системы устанавливаются на большинство отечественных и иностранных авто более ранних годов выпуска. В современных автомобилях используются более сложные конструкции 5 или 6 поколения.

Правильная установка

На первом этапе нужно получить разрешение ГИБДД в туле на внесение технических изменений в конструкцию ТС, это займет от 3 дней до 1 месяца. Затем необходимо обратиться в специализированную компанию для покупки оборудования и выполнения профессионального монтажа. По итогам проведения работ получить в автотехцентре акты о установке и предоставить их в ГИБДД для изменений в ПТС.